据法国经济战略与前景评估总局21日的消息，马克隆法案中有关普遍扩大商店周日营业和普遍为城市之间大型巴士运输业松绑的措施，对经济将会带来有利的结果，特别是在就业方面。

由总理属下法国经济战略局长让·皮萨尼-费里任命的一个经济专家委员会，就马克隆法案的模范措施对经济增长和经济活动可能带来影响，公布了两项“预先”评估报告。

委员会主席、巴黎第一大学经济学教授安娜·佩罗指出，根据已立法实行商店周日营业的国家的实施情况，允许商店每年12个星期日开门营业，“毫无疑问”将对就业和经济活动带来极为有利的影响。

然而佩罗女士强调，在作为研究对象的大部分国家中，“扩大周日工作是大规模的措施”。“法国如果想要这项措施对就业产生有利的影响，所有有关城市的市长必须相当频繁地利用商店一年12个星期日可开门营业的可能性。”

关于开放大型巴士运输，佩罗女士表示：这对“经济活动应带来非常强烈的正面影响”。委员会根据英国的例子，估计在法国可能开创2.2万个就业岗位。

佩罗女士证实：这项措施的目标之一是为公众提供比较为便宜的公交工具，这个目标应可实现。报告指出：“2013年，德国开放城市之间大型巴士运输服务的第一年，100公里的路程的平均费用略少于15欧元，而100公里的火车票为30欧元。”

关于在公路安全方面的副作用评估，佩罗女士引用欧洲现有的统计数字指出：大巴士事故的致死人数比火车、飞机、小汽车少。对环境的影响也较小，因为大巴士排放的二氧化碳和微粒与火车相仿，用大巴士取代私人小汽车后，“在减少引起温室效应的废气排放方面，将产生非常强的预期效果”。

该委员会还呼吁发展和实现公路车站现代化，以应付交通增加的结果。

委员会在下周一以前还将公布有关马克隆法案中劳资法庭改革、商业规划以及法规管控行业的三篇报告。